Search the Community
Showing results for tags 'пожарная безопасность'.
-
ГЛАВА 6 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ЗАГОТОВКИ ЖИВИЦЫ, ВТОРОСТЕПЕННЫХ ЛЕСНЫХ РЕСУРСОВ 14. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие заготовку живицы и (или) второстепенных лесных ресурсов (за исключением новогодних деревьев хвойных пород), в пожароопасный сезон обязаны: размещать основные и промежуточные склады на площадках, очищенных от древесного хлама и других посторонних горючих материалов; содержать территорию в радиусе 50 метров от мест заготовки и хранения очищенной от древесного хлама и других посторонних горючих мат -
ГЛАВА 5 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РУБКИ ЛЕСА 12. При проведении сплошных рубок леса порубочные остатки укладывают в кучи (валы) или разбрасывают в измельченном виде по лесосеке на расстоянии не менее 10 метров от стены леса. 13. Сжигание порубочных остатков производится после пожароопасного сезона, за исключением случаев сжигания порубочных остатков в кучах в период пожароопасного сезона при I классе пожарной опасности лесов по условиям погоды. В случае ликвидации чрезвычайной ситуации и (или) ее последствий в лесах допускается сжигание порубочных остатко
-
ГЛАВА 4 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАСТУПЛЕНИИ ПОЖАРООПАСНОГО СЕЗОНА 10. В пожароопасный сезон в лесах запрещается: оставлять непотушенные источники горения, тления (горящие спички, окурки, горячую золу и иное); применять пыжи из горючего или тлеющего материала (бумаги, пакли и иного); оставлять промасленные или пропитанные легковоспламеняющимися, горючими жидкостями, а также иными горючими веществами материалы (бумагу, ткань, паклю, вату и иное); заправлять топливные баки машин и механизмов в неустановленных местах, а также при работающих двигателях;
-
ГЛАВА 3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 6. Начало и окончание пожароопасного сезона в зависимости от погодно-климатических условий и природной пожарной опасности лесного фонда устанавливаются приказами юридических лиц, ведущих лесное хозяйство. 7. В случаях угрозы возникновения пожаров в лесном фонде вследствие неблагоприятных погодных условий, возникновения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории лесного фонда местные исполнительные и распорядительные органы принимают решения при III классе пожарной опасности лесов по условиям п
-
ГЛАВА 2 ОБЯЗАННОСТИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 4. Юридические лица, ведущие лесное хозяйство, обязаны: обеспечивать выполнение настоящих специфических требований; обеспечивать проведение противопожарного обустройства лесного фонда в соответствии с лесоустроительным проектом; осуществлять контроль за выполнением противопожарных мероприятий, предусмотренных технологической картой на разработку лесосеки, заготовку пней и корней; ежегодно обеспечивать разработку и выполнение мероприятий по подготовке к пожароопасному сезону в лесном фонде; осуществлят
-
ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Настоящими специфическими требованиями устанавливаются требования по обеспечению пожарной безопасности в лесном фонде Республики Беларусь. Настоящие специфические требования разработаны в соответствии с пунктом 2 общих требований пожарной безопасности к содержанию и эксплуатации капитальных строений (зданий, сооружений), изолированных помещений и иных объектов, принадлежащих субъектам хозяйствования. 2. Ответственность за нарушение и (или) невыполнение настоящих специфических требований устанавливается в соответствии с законодательством. 3. Для
-
На платформе «Бизнес-Инфо» появились новые аналитические материалы для специалиста по охране труда. Всё по одной теме: Пожарная безопасность в организации В подборке содержится основная информация об организационно-технических мероприятиях по пожарной безопасности, об обеспечении безопасной эвакуации при пожаре, первичных средствах пожаротушения, действиях в случае пожара и иное. В банк данных включены ответы на вопросы: Наниматель вправе выдавать работникам одновременно два комплекта специальной обуви на удвоенный период использования. Означает ли это,
-
ГЛАВА 21 ВЕДЕНИЕ ПЛАНОВ И НОРМ РАССТАНОВКИ СУДОВ 189. Разрабатываемые мероприятия по обеспечению пожарной безопасности отстоя и ремонта судов в межнавигационный период являются основой для разработки предварительного плана расстановки судов, который согласовывается с органом по безопасности судоходства. 190. Предварительный план расстановки судов должен быть выполнен графически с указанием мест расстановки каждого судна, средств связи звуковой сигнализации (колокола, сирены и иное), точек наружного электрического освещения, расположения вахтенных постов, дежурных пожарных судов, пл
-
ГЛАВА 30 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СРЕДСТВ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ И ПОЖАРОТУШЕНИЯ 238. Каюты, помещения, участки должны быть обеспечены исправными средствами противопожарной защиты и пожаротушения, а также средствами индивидуальной защиты. Вид и количество указанных средств определяются согласно требованиям технических нормативных правовых и нормативных правовых актов. 239. Средства противопожарной защиты и пожаротушения должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с требованиями технических нормативных правовых актов и нормативных правовых актов. 240. Системы пожарн
-
ГЛАВА 29 ДЕЙСТВИЯ В СЛУЧАЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА 235. Порядок сообщения о пожаре, действия экипажа при пожаре, применение средств противопожарной защиты, пожаротушения и связи, объявление пожарной тревоги на судах устанавливаются судовым расписанием по общесудовой (пожарной) тревоге. 236. В расписании по общесудовой (пожарной) тревоге должны быть указаны должностные лица, ответственные за пуск каждой из систем пожаротушения. 237. В случае возникновения пожара действия экипажа судна должны быть направлены на обеспечение безопасности людей, их эвакуацию, сохранность матери
-
ГЛАВА 28 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ СУДОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОСЛЕ ЗИМНЕГО РЕМОНТА И ОТСТОЯ 230. На судах, готовящихся к эксплуатации после зимнего ремонта и отстоя, должны быть установлены и подготовлены к действию все средства противопожарной защиты и пожаротушения, предусмотренные эксплуатационной документацией на судно. Выпускать в эксплуатацию суда, не обеспеченные средствами пожаротушения, не допускается. 231. После окончания ремонта судна и до сдачи его в эксплуатацию ответственным за выполнение требований пожарной безопасности является капитан (командир, шк
-
ГЛАВА 27 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОГНЕВЫХ РАБОТ 228. Перед началом огневых работ прилегающие к месту сварки сгораемые конструкции (изоляция, обшивка и иное), а также слои краски должны быть удалены в радиусе 0,6 метра. 229. Котел для растопки битумов и смол должен устанавливаться на специальных площадках, удаленных от судов, сгораемых построек и материалов не менее чем на 50 метров. Специфические требования по обеспечению пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта, утвержденные постановлением Совета Министров Республики Б
-
ГЛАВА 26 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К СУДОВЫМ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАМ В ПУНКТАХ РЕМОНТА И ОТСТОЯ 217. На пункте ремонта и отстоя должен быть установлен контроль за состоянием судовых электроустановок. 218. На время обеденного перерыва и после окончания рабочего дня подача электроэнергии на суда должна прекращаться. 219. Ответственность за обеспечение пожарной безопасности при эксплуатации электросетей и электрооборудования на ремонтируемых судах возлагается на ответственных, которые проводят включение (отключение) потребителей электроэнергии на судовых эле
-
ГЛАВА 25 ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ РЕЖИМ ДЛЯ СУДОВ, ПРИНЯТЫХ НА РЕМОНТ И ОТСТОЙ 212. Проживание на судах, принятых на ремонт и отстой, не допускается. 213. Вентиляционные каналы на судах должны быть перекрыты заслонками. 214. Каждый пост ручного пожарного инструмента должен быть укомплектован двумя пожарными ведрами с темляками, двумя пожарными топорами, ломом, лопатой, полотнищем противопожарным, инструкцией о порядке вызова пожарных аварийно-спасательных подразделений и объявления тревоги. 215. Образующиеся при работах на льду и на берегу отходы производства и остатки нефтепродук
-
ГЛАВА 24 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ СУДОВ К РЕМОНТУ И ОТСТОЮ 207. Проверка готовности судна к ремонту и отстою проводится комиссией, назначенной руководителем организации (пункта ремонта и отстоя), с участием представителя органа по безопасности судоходства. 208. Перед выводом судна из эксплуатации проверяются исправность средств противопожарной защиты и пожаротушения, наличие и пригодность пожарных рукавов, пенообразователя. Результаты проверки оформляются в акте единой книги осмотров судна (пожарно-контрольном формуляре). В акте указываются предлагаемые мероп
-
ГЛАВА 23 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СРЕДСТВ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ, ПОЖАРОТУШЕНИЯ В ПУНКТАХ РЕМОНТА И ОТСТОЯ 195. К моменту постановки в затон первого зимующего судна в пункте ремонта и отстоя должно быть подготовлено и принято в эксплуатацию на зимний период дежурное судно. 196. Дежурство дежурного судна проводится до тех пор, пока движение во льдах будет безопасно, и вновь назначается весной с момента нарушения ледяного покрова и до выхода из пункта ремонта и отстоя в эксплуатацию последнего зимующего судна. 197. Количество дежурных судов в пунктах ремонта и отстоя ус
-
ГЛАВА 22 ОРГАНИЗАЦИЯ КАРАВАННОЙ СЛУЖБЫ 192. Количество вахтенных постов караванной службы определяется администрацией организации исходя из протяженности береговой линии и количества зимующих судов. 193. В пункте ремонта и отстоя должна находиться следующая документация: приказ руководителя организации об организации безопасного отстоя и ремонта судов в межнавигационный период; план фактической расстановки судов; расписание действий караванной службы по пожарной тревоге; оперативный план пожаротушения в пункте ремонта и отстоя; схема расположения судов
-
ГЛАВА 20 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕНИИ СУДОВ В ПУНКТАХ РЕМОНТА И ОТСТОЯ 181. Судовладельцы ежегодно перед закрытием навигации разрабатывают и утверждают мероприятия по пожарной безопасности при отстое судов в межнавигационный период. В соответствии с данными мероприятиями руководители организаций (пункта ремонта и отстоя) составляют конкретные планы для каждого пункта применительно к местным условиям и обстановке. 182. Не позднее чем за месяц до закрытия навигации комиссия, назначенная руководителем организации (далее – комиссия), проводит проверку планируе
-
ГЛАВА 19 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТОЯНКЕ СУДОВ НА РЕЙДАХ И У ПРИЧАЛОВ 172. Подключение ремонтирующихся судов к береговому источнику электроэнергии может быть осуществлено по разрешению руководителя организации (пункта ремонта и отстоя). Подключение электроснабжения судна к береговому источнику электроэнергии не должно исключать возможности запуска средств противопожарной защиты и пожаротушения на судне. 173. Пассажирские и сухогрузные суда, порожние или с неогнеопасными грузами, брандвахты и дебаркадеры ставятся у причалов, на рейдах и в линии в количестве, опре
-
ГЛАВА 18 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ СУДАМИ СУДОХОДНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ 170. Ответственность за соблюдение противопожарного режима при шлюзовании судов на шлюзах возлагается на администрацию шлюзов, а на судах – на капитанов (командиров, шкиперов) судов. 171. При подходе судна к шлюзу вахтенный начальник обязан по судовой радиотрансляции информировать экипаж судна, пассажиров о соблюдении противопожарного режима и недопущении курения, прекращении работы камбузных плит (кроме электрических). Администрация шлюза должна принять меры по усилению противоп
-
ГЛАВА 17 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ 164. На пассажирских и грузопассажирских судах члены экипажа обязаны осуществлять постоянный контроль за соблюдением пассажирами противопожарного режима. 165. На пассажирских судах после отхода от причала из начальных пунктов по судовой радиотрансляции необходимо информировать о соблюдении противопожарного режима пассажирами на судне и порядке пользования бытовыми электроприборами. 166. В пассажирских каютах на видных местах должны быть размещены схематический план индивидуальной эвакуации людей, памятки с треб
-
ГЛАВА 16 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ 146. При перевозке транспортных средств на сухогрузных судах, кроме паромов: остаток топлива в баках не должен превышать: у легковых автомобилей, колесных тракторов малой и средней мощности, грузовых автомобилей грузоподъемностью до 2 тонн – 10 литров, у автомобилей грузоподъемностью свыше 5 тонн, гусеничных тракторов и тяжелых дорожных машин – 15 литров; трюмы судов при перевозке транспортных средств должны быть оборудованы искусственной вентиляцией и системой объемного тушения пожара в соответствии с тр
-
ГЛАВА 15 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАЦИЙ С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ 114. До начала погрузки и выгрузки (далее – грузовые операции) опасных грузов судно должно быть снабжено средствами индивидуальной защиты работающих, рекомендованными для соответствующих грузов, специальными огнетушащими средствами – при необходимости, а также средствами для сбора взрыво- и пожароопасных грузов при разливе или россыпи и их дезактивации. 115. При отсутствии сведений о наименовании и пожароопасных свойствах грузов производить их погрузку запрещается. 116. До начала грузовых опер
-
ГЛАВА 14 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БУНКЕРОВКЕ СУДОВ 98. На время бункеровки судна необходимо усилить вахтенную службу. Главные двигатели бункеровщика и бункеруемого судна должны быть в готовности для отхода судов друг от друга. Между судами следует установить надежную связь с использованием как минимум двух телефонных каналов связи, один из которых может быть сотовым. 99. Корпуса бункеровщика и бункеруемого судна, шланги (топливопроводы) и задействованные береговые трубопроводы должны быть надежно заземлены. 100. Производительность бункеровки не должна превышать про
-
ГЛАВА 13 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ САУН НА СУДАХ 95. При устройстве саун следует соблюдать следующие требования: сауна должна быть оборудована печью заводского изготовления с автоматической защитой и отключением до полного остывания через 8 часов непрерывной работы. Печь необходимо оборудовать исправным терморегулятором, отключающим нагревательные элементы при достижении температуры в парильной 120 градусов Цельсия; в парильной должны быть устроены перфорированные сухотрубы, присоединенные к внутреннему водопроводу; при отделке парильной древесиной
Copyright © 2019 Охрана труда.by