Нужно ли выдавать СИЗ водителю автомобиля, если он не участвует в ремонте и техническом обслуживании автомобиля?

[osmolov 1]

Уважаемые коллеги, может кто либо сталкивался с такими вопросами:

Согласно постановления Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 8 декабря 2005 г. № 166 при техническом обслуживании и текущем ремонте легкового автомобиля, специального легкового автомобиля водителю автомобиля выдаётся костюм хлопчатобумажный (халат хлопчатобумажный) сроком 24 месяца..

 

Момент первый: В ЕТКС водитель автомобиля выполняет устранение возникших во время работы на маршруте движения мелких технических неисправностей автомобиля, не требующих разборки механизмов, но не слова про ТО или ТР! Нужно ли выдавать СИЗ если нет совмещения?

Момент второй: машина новая и ТО водитель автомобиля делает 2 раза в год.. нужно ли разносить срок носки СИЗ пропорционально!?

Заранее благодарю за внимание.

[Яндекс 0]

[Alex Drozdov 120]

1) Какого совмещения? ТОиР это регламентное обслуживание, которое выполняется или до работы, или с определенной периодичностью- долить масло, незамерзайку, протереть фары, ударить ногой по колесу. Единственный вариант, реализованный в моей практике, когда водителям (служба такси) не выдавали СИЗ- Наниматель заключал договор с СТО и все ТОиР проводились только там. 

 

2) Срок носки регламентирован-24 месяца 

[Pelegko 0]

В программе Бизнес-Инфо есть вот такое пояснение

 

ВОПРОС (ОАО «МО»): Обязан ли водитель легкового автомобиля в рабочее время находиться в спецодежде постоянно (включая периоды непосредственного управления автомобилем) либо он должен быть в ней только в периоды, когда занят техническим обслуживанием, текущим ремонтом, уборкой автомобиля?

 

ОТВЕТ: Водитель автомобиля при техническом обслуживании и текущем ремонте легкового автомобиля обеспечивается:

• костюмом хлопчатобумажным (халатом хлопчатобумажным);
• ботинками кожаными на маслобензостойкой подошве;
• перчатками трикотажными, следовательно, применять этот набор СИЗ он обязан при проведении технического обслуживания и текущего ремонта своего автомобиля (п.2 Типовых отраслевых норм бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам, занятым эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильных транспортных средств, строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 08.12.2005 № 166).

 

В случае неучастия водителя в указанных работах (например, автомобиль обслуживается по договору в специализированной организации), но при участии в междугороднем и международном дорожном движении он обеспечивается дополнительно только жилетом сигнальным с элементами из световозвращающего материала.

 

07.06.2019

 

Сергей Жартун, директор Центра поддержки предпринимательства общества с дополнительной ответственностью «ПрофиТруд»