Александрсерафимович

Оптимизация выгрузки колёсных пар с помощью текстильных строп. такая строповка безопасней и эффективней чем траверсой.колесную пару можно развернуть прям в машине и уже на второй скорости ее выводить что сокращает время выгрузки машины. Также текстильные стропы не дадут какого либо повреждения покраске груза в отличие от траверсы тоесть метал об метал. Колесная пара крепится за ось с внешней стороны за ось между колесом и буксой что говорит о надёжной фиксации груза в отличии от траверсы. Особенно неудобно пользоватся двойной траверс уходит больше времени на зацеп чем текстильными стропами. Вся информация из многолетнего личного опыта хотелось бы чтоб кто-то обратил на это внимание. Так как в некоторых случаях никто не хочет перемен во избежании лишних проблем и все делается по старинке уже утвержденных правил. С уважением Александр.

Возможна ли строповка колёсной пары для железнодорожной платформы текстильными стропами